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Versión de gama alta

Topversion Mantas calefactoras de neumáticos con unidad de control

Versión con unidad de control digital. TCU-4 × 1, Calentamiento absolutamente uniforme y rápido de la superficie del neumático sin sobrecalentamiento local nocivo.

descripción

En el modelo "equipo", todo el ancho y la circunferencia de la banda de rodadura del neumático se calienta a temperaturas ajustables individualmente por medio de la unidad de control TCU-4 × 1.
Puede encontrar información sobre las funcionalidades de la unidad de control. aquí.
Con el control digital TCU-4 × 1, las temperaturas deseadas se alcanzan más rápido y con la mayor precisión. Lo mismo se aplica a la presión de aire, aquellos que valoran las desviaciones mínimas entre los 4 neumáticos encontrarán la herramienta adecuada con el control TCU.
Para un mejor manejo, hay un cable de conexión de solo aproximadamente 20 cm de largo, que incluye un enchufe especial de 7 clavijas con cerradura, en las mantas de neumáticos térmicas.
En la unidad de control, las líneas de suministro tienen aproximadamente 1,60 m de largo, lo suficientemente flojas como para calentar en la pila. Los cables de extensión TCU adecuados para calentar el automóvil están disponibles por separado.

Transferencia de calor absolutamente uniforme a la banda de rodadura del neumático. Sin pérdida de agarre debido al sobrecalentamiento local como con las técnicas de calentamiento convencionales.

Tan pronto como las mantas térmicas para neumáticos se conectan a la TCU, se enciende el LED rojo ultrabrillante. Cuando la TCU está apagada, el LED rojo también se apaga, por lo que se puede seguir la actividad de control de la TCU.

Solo se utilizan materiales de la más alta calidad de producción alemana. Una capa de tela NOMEX resistente al calor en el interior, SUPERTEX repelente al aire y al agua en el exterior.
Varias capas de fieltros de aislamiento de alta tecnología aseguran un aislamiento térmico óptimo.

Fabricamos sus mantas calefactoras de neumáticos KLS en los tamaños adecuados para usted. Esto da como resultado una cobertura perfecta de la banda de rodadura del neumático.
Los tamaños estándar, como los que ofrecen otros fabricantes, pueden provocar un sobrecalentamiento si la superposición es demasiado grande o un calentamiento incompleto si la superposición es demasiado pequeña.

Una lengüeta central de velcro y cordones tensores laterales de liberación rápida permiten un fácil montaje / desmontaje.
Los laterales de los calentadores de neumáticos ya están provistos de velcro apropiado si se van a utilizar cubiertas laterales (se venden por separado).

La alimentación de la unidad de control TCU se realiza mediante un cable de conexión de 2 m de longitud con enchufe europeo. Los cables de conexión de 1,8 m de longitud van desde la unidad de control de la TCU a las mantas de neumáticos calefactadas, la conexión eléctrica se realiza a través de enchufes especiales de 7 clavijas. Un cable de alivio de tensión estable en las mantas térmicas de los neumáticos garantiza un funcionamiento sin problemas a largo plazo.

Al igual que en la Fórmula 1, las mantas calefactoras de neumáticos están equipadas con tiras de colores que se fijan con velcro. Las tiras están impresas 3 veces en la circunferencia con "VL / VR / HL / HR" para una fácil asignación a las 4 ruedas. Otra impresión individual del nombre / logotipo del equipo, etc. es posible a un costo adicional.
Colores: negro, (neón) rojo, azul, (neón) amarillo, naranja, (neón) verde, gris plateado y algunos más bajo pedido.

Se incluyen 4 cubiertas laterales con las cubiertas jaspeadas para neumáticos del "equipo".
Tanto cuando se calienta en la pila como cuando se calienta directamente en el automóvil, recomendamos el uso de cubiertas laterales.
En la pila, las cubiertas laterales entre los neumáticos evitan un "efecto chimenea", en el que el aire caliente en el interior de la pila de neumáticos se acumula principalmente en el área superior. Esto significaría que se establece entre la parte inferior y la parte superior del neumático diferentes temperaturas de llanta y presiones de aire.

Al calentar el automóvil, las cubiertas laterales evitan que la llanta se enfríe y provoque una caída no deseada de la presión de los neumáticos.

En el volumen de suministro se incluye una práctica bolsa de transporte para el almacenamiento y transporte seguros de las mantas térmicas para neumáticos. Es repelente al agua, a prueba de roturas y está equipado con 2 asas de transporte grandes.

En la Fórmula 1 o el DTM, los requisitos en términos de fiabilidad son enormes. Nuestras décadas de experiencia en este campo también resultan beneficiosas para usted, en forma de una excelente vida útil de las mantas calefactoras de neumáticos. Para poder mantener nuestro nivel de calidad, las mantas calefactoras de neumáticos KLS son 100% hechas a mano en Alemania. Por lo tanto, podemos ofrecer una garantía de 4 años.

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reflejos

  • Tecnología de calefacción KLS
  • Incluye unidad de control digital TCU
  • Control de temperatura individual
  • 4 cubiertas laterales incluidas
  • "Tira" de color extraíble
  • LED de pantalla
  • Material exterior "SuperTex"
  • Tiempo de calentamiento aprox. 20 min.

colores

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