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Nuestro modelo de nivel de entrada

versión básica para calentar la banda de rodadura del neumático

Versión económica con control de termostato y conexión directa a la red de 230V. Calentamiento absolutamente uniforme y rápido de la superficie del neumático sin sobrecalentamiento local nocivo.

descripción

En el modelo "track", todo el ancho y la circunferencia de la banda de rodadura del neumático se controlan termostáticamente a aproximadamente 85 ° C.
La conexión a la red es a través de un cable de conexión Euro de 3 m de largo.

Transferencia de calor absolutamente uniforme a la banda de rodadura del neumático. Sin pérdida de agarre debido al sobrecalentamiento local como con las técnicas de calentamiento convencionales.

Tan pronto como el calentador de neumáticos se conecta a la tensión de red, se enciende el LED rojo ultra brillante. Cuando se apaga el termostato, el LED también se apaga, de modo que se puede controlar la acción de control del termostato.

Solo se utilizan materiales de la más alta calidad de producción alemana. Una capa de tela NOMEX resistente al calor en el interior, SUPERTEX repelente al aire y al agua en el exterior.
Varias capas de fieltros de aislamiento de alta tecnología aseguran un aislamiento térmico óptimo.

Una lengüeta central de velcro y cordones tensores laterales de liberación rápida permiten un fácil montaje / desmontaje.
Los laterales de los calentadores de neumáticos ya están provistos de velcro apropiado si se van a utilizar cubiertas laterales (se venden por separado).

La fuente de alimentación es a través de un cable de conexión de 3 m de largo con enchufe Euro.
Un cable de alivio de tensión estable garantiza un funcionamiento permanente sin problemas.

Los calentadores de neumáticos están impresos con "VL / VR / HL / HR" para una fácil asignación a las 4 ruedas. Otra impresión individual del nombre / logotipo del equipo, etc. es posible por un recargo.
Colores: negro, rojo, azul (otros bajo pedido)

Para el almacenamiento y transporte seguro de los calentadores de neumáticos, se incluye una bolsa de transporte cosida a mano. Es repelente al agua, resistente al desgarro y está equipado con 2 asas de transporte grandes.

En la Fórmula 1 o el DTM, los requisitos de fiabilidad son enormes. Nuestras décadas de experiencia en esta profesión también valen la pena, gracias a su excelente vida útil. Para mantener nuestro nivel de calidad, los calentadores de neumáticos KLS son 100% hechos a mano en Alemania. Entonces podemos dar una garantía de 4 años.

descargas

Descargar detalles del producto (PDF) 

reflejos

  • Tecnología de calefacción KLS
  • Control de temperatura de 85 ° C
  • LED de pantalla
  • Material exterior "SuperTex"
  • Tiempo de calentamiento aprox. 30 min.

colores

Negro / rojo / azul (otros bajo pedido)
¿Tiene preguntas sobre este producto? 
FON +49 (0) 89 - 379 523 06
correo info@kls.de

la KLS GP-X1-track en detalle

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1

designación del neumático

Para una asignación inequívoca en el vehículo, cada una de las cuatro mantas eléctricas se imprime con VL, VR, HL o HR.

2

alivio de tensión Cable

El alivio de tensión del cable estable garantiza una larga vida útil y evita defectos en este punto crítico

3
Pantalla LED Pantalla LED ultra brillante para operación de calefacción
4

Solapa central de velcro

Para una instalación rápida y fácil

5

Tecnología de calefacción KLS

Tecnología de calentamiento KLS especialmente desarrollada, extremadamente uniforme, rápida y confiable.

 

6

Sistema de sujeción rápida de montaje

Sistema de sujeción rápida especialmente desarrollado, en el que los cables tensores se fijan simplemente al gancho del calentador. Por lo tanto, están ordenados y no corren el riesgo de pellizcar en algún lugar (frenos, cubo de la rueda)

7

cable de alimentación

Cable de red de casi 3 m de longitud con enchufe Euro para alimentación de 230 V. Otros tipos de conectores bajo pedido.

Galería F1

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