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Mantas térmicas de neumáticos de alta gama con calefacción de la pared lateral. 

El GP X1 pista, raza y equipo cada uno puede extenderse mediante la calefacción de la pared lateral. Los modelos resultan de este Pista GPX2, Carrera GP X2 y Equipo GP X2. Calentamiento ultrarrápido y protección de la banda de rodadura del neumático utilizando la máxima área de transferencia de calor posible.

descripción

El control de temperatura puede ser controlado por termostato o mediante nuestra unidad de control TCU-4 × 1. Con gusto prepararemos la especificación exacta de acuerdo a sus necesidades, contáctenos.

Transferencia de calor absolutamente uniforme a la banda de rodadura del neumático y las paredes laterales. Sin pérdida de agarre por sobrecalentamiento local como ocurre con las técnicas de calentamiento convencionales.

El calentamiento adicional de la pared lateral del neumático asegura que el neumático y la llanta se calienten lo más rápido posible. ¡Esto garantiza una presión óptima de los neumáticos, un agarre máximo y una vida útil del neumático en la pista!

 
 

El GP-X2 es (según el modelo: pista, raza, equipo) equipado con un indicador LED rojo y posiblemente verde. El LED rojo señala el modo de calefacción activo (LED = encendido).

El LED verde siempre se enciende cuando las mantas calefactoras de neumáticos están conectadas a la tensión de red. Esto significa que puede comprobar de un vistazo si hay tensión de red, incluso si el LED rojo no está encendido en ese momento.

Solo se utilizan materiales de la más alta calidad de producción alemana. En el interior una capa resistente al calor fabricada con tejido NOMEX, aire exterior, suciedad y SUPERTEX repelente al agua. Varias capas de fieltros aislantes de alta tecnología garantizan un aislamiento térmico óptimo.

Fabricamos sus mantas calefactoras de neumáticos KLS en los tamaños adecuados para usted. Esto da como resultado una cobertura perfecta de la banda de rodadura del neumático.
Los tamaños estándar, como los que ofrecen otros fabricantes, pueden provocar un sobrecalentamiento si la superposición es demasiado grande o un calentamiento incompleto si la superposición es demasiado pequeña.

Una lengüeta central de velcro y cordones tensores laterales de liberación rápida permiten un fácil montaje / desmontaje.
El lateral de las mantas calefactoras de neumáticos ya está provisto del velcro correspondiente si se van a utilizar cubiertas laterales (disponibles por separado).

Con control por termostato, la alimentación se suministra a través de un cable de conexión de aproximadamente 3 m de largo con un enchufe europeo La unidad de control TCU se alimenta a través de un cable de conexión de 2 m de largo con un enchufe europeo. Los cables de conexión de 1,8 m de longitud van desde la unidad de control de la TCU a las mantas de neumáticos calefactadas, la conexión eléctrica se realiza a través de enchufes especiales de 7 clavijas. Un cable de alivio de tensión estable en las mantas térmicas de los neumáticos garantiza un funcionamiento sin problemas a largo plazo.

 
 

Las mantas calefactoras de neumáticos siempre están impresas con “VL / VR / HL / HR” para facilitar la asignación a las 4 ruedas. Dependiendo del modelo, las mantas calefactoras de neumáticos en la Fórmula 1 están equipadas con tiras de colores que se fijan con velcro. Las tiras están impresas 3 veces en la circunferencia con “VL / VR / HL / HR”. Otra impresión individual del nombre / logotipo del equipo, etc. es posible a un costo adicional.
Colores: negro, (neón) rojo, azul, (neón) amarillo, naranja, (neón) verde, gris plateado y algunos más bajo pedido.

 

Tanto cuando se calienta en la pila como cuando se calienta directamente en el automóvil, recomendamos el uso de cubiertas laterales.
En la pila, las cubiertas laterales entre los neumáticos evitan un "efecto chimenea", en el que el aire caliente en el interior de la pila de neumáticos se acumula principalmente en el área superior. Esto significaría que se establece entre la parte inferior y la parte superior del neumático diferentes temperaturas de llanta y presiones de aire.

Al calentar el automóvil, las cubiertas laterales evitan que la llanta se enfríe y provoque una caída no deseada de la presión de los neumáticos.

En el volumen de suministro se incluye una práctica bolsa de transporte para el almacenamiento y transporte seguros de las mantas térmicas para neumáticos. Es repelente al agua, a prueba de roturas y está equipado con 2 asas de transporte grandes.

En la Fórmula 1 o el DTM, los requisitos en términos de fiabilidad son enormes. Nuestras décadas de experiencia en este campo también resultan beneficiosas para usted, en forma de una excelente vida útil de las mantas calefactoras de neumáticos. Para poder mantener nuestro nivel de calidad, las mantas calefactoras de neumáticos KLS son 100% hechas a mano en Alemania. Por lo tanto, podemos ofrecer una garantía de 4 años.

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reflejos

  • Tecnología de calefacción KLS
  • calefacción pared lateral
  • Opcionalmente con termostato o unidad de control TCU
  • LED de pantalla
  • "Tira" de color extraíble
  • Material exterior "SuperTex"
  • Tiempo de calentamiento aprox. 20 min.

colores

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FON +49 (0) 89 - 379 523 06
correo info@kls.de

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