de extensión a las modelos GP-X1-pista y GP-X1-raza, Tanto cuando se calienta en la pila como cuando se calienta directamente en el automóvil, recomendamos el uso de cubiertas laterales.
En la pila, las cubiertas laterales entre los neumáticos evitan un "efecto chimenea", en el que el aire caliente en el interior de la pila de neumáticos se acumula principalmente en el área superior. Esto significaría que se establece entre la parte inferior y la parte superior del neumático diferentes temperaturas de llanta y presiones de aire.
Al calentar el automóvil, las cubiertas laterales evitan que la llanta se enfríe y, por lo tanto, provocan una caída no deseada de la presión de los neumáticos.