calefacción
soluciones

individual desarrollo de productos y soluciones especiales para la industria

¿Quieres calentar algo, pero no sabes cómo? Aprovecha nuestra 30 años de experiencia ¡De las clases más altas de automovilismo para resolver tu problema!

Diseñamos, construimos y producimos. soluciones personalizadas, Del individuo prototipos hasta x veces la producción en serie.

Tecnología de calefacción KLS

médico

Para un fabricante de medicamentos bien conocido, este proyecto tenía una acondicionado Calefacción para darse cuenta. Las tuberías, los mezcladores y los motores tenían que precalentarse y mantenerse calientes. Este es el resultado flujo de material fácil garantizada sin perder tiempo A través de largas fases de calentamiento. 

Nuestros calentadores han estado funcionando allí durante muchos años sin incidentes en la operación "24/7".

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calentador de zapato

Tenemos uno para uno de los principales fabricantes de artículos deportivos. camisa de calefacción diseñado Para calentar el caparazón exterior de las botas de esquí., El objetivo del calentamiento es hacer que el plástico sea blando y plásticamente maleable, para que pueda adaptarse en el proceso posterior a la forma individual del pie del cliente.  

El gran desafío fue calentarse muy rápidamente (solo unos 7 minutos), pero en ningún momento se sobrecalentó. En las pruebas apropiadas, se ha encontrado que otras técnicas de calentamiento no son adecuadas, demasiado desiguales y demasiado lentas aquí el calentamiento. 

Solo con nuestra tecnología de calefacción superior podríamos satisfacer las altas demandas y muy rapido alcance la temperatura requerida sin dañar el acabado superficial liso debido a la distribución desigual del calor. 

Hemos fabricado varios miles de piezas que han estado en funcionamiento durante muchos años. Hasta la fecha 0% de tasa de fracaso!

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calentamiento rápido

En el Campeonato Mundial de Rally Car, por ejemplo, conducir en Suecia en condiciones extremadamente invernales. El frío a veces enorme requeriría una larga fase de calentamiento de los elementos de resorte, que es simple pero no antes de comenzar. 

Es por eso que tenemos uno aquí. Calentamiento de los amortiguadores. lo que ya asegura el inicio de la etapa especial para las características constantes del chasis.

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calentador de contenedor

Las especificaciones para este proyecto fueron calentar de forma rápida y uniforme Bajo aprovechamiento máximo del área disponible. También se tuvieron que tener en cuenta algunos avances para mangos y salidas de tubos, etc.

Sin embargo, el foco principal aquí fue la fiabilidad y durabilidad. la camisas de calefacción debe retirarse a intervalos regulares y volver a montar. Cualquier esfuerzo mecánico que ocurra durante esto debe ser superado fácilmente. Un intercambio sería mucho más costoso en este caso que el propio calentador, ya que los calentadores están contaminados durante la operación y, por lo tanto, tendrían que eliminarse como residuos peligrosos extremadamente costosos.

¡Hemos producido alrededor de 200 piezas aquí, índice de fallas hasta la fecha del 0%!

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calefacción por suelo radiante

Hace varios años recibimos una petición muy especial si "elementos de calefacción"Se puede entregar, que están diseñados para un plano, pero también muy delgada y permeable a la resina de laminación, Además, los agujeros deben instalarse en cualquier lugar sin dañar el calentador o incluso dejarlo fuera de servicio. 

Por supuesto, las resistencias y dimensiones correspondientes debían ser respetadas. Todos hemos sido capaces de cumplir con estos requisitos difíciles, por lo que ahora tenemos la 150 vagones de pasajeros con el nuestro calefacción por suelo radiante eléctrico Conducir a través de los países.

Tecnología de calefacción KLS

Colchoneta calefactora de fibra de carbono de construcción.

Que hacer si uno extenso dispositivo templado ¿Debe, sin embargo, un precalentamiento en un horno estacionario ausscheidet debido al enfriamiento demasiado rápido en el exterior? Sencillamente, llame a KLS y solicite una estera de calefacción correspondiente. 

Dicho esto, el componente permanece caliente y se puede unir. 

Problema resuelto, cliente contento (nosotros también).

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Reifenwulstheizung

runflat- o lo que se llama UHP (rendimiento ultra alto) neumático Por lo general tienen paredes laterales de neumáticos muy rígidos. A temperaturas correspondientemente bajas, se pueden producir daños peligrosos en el talón del neumático durante el montaje. Estos pueden conducir a la pérdida de aire durante la conducción y, como resultado, a reventones de neumáticos a altas velocidades. 

Para evitar esto, un gran proveedor de automóviles nos ha encargado la construcción de un calentador de talón de neumático. 

Luego producimos y entregamos muchos cientos de ellos con éxito. En el uso diario, nuestros productos han demostrado ser los mejores.

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cuando se calienta

flotante - En una solución de agua salada cálida y de alto porcentaje, flota sobre ella casi sin peso y puede relajar completamente el cuerpo. Suena como un tratamiento de bienestar muy agradable, siempre que el agua no se enfríe en estos 30-60 minutos. 

Nos hemos basado en nuestro comprobado calefacción de la fibra de carbono diseñó un sistema que está laminado directamente en la parte inferior de estas bañeras GFK de aproximadamente 2 × 2.5 m. Durante el proceso Flotante se tratará entonces de eso. Muy plano, recalentado de forma rápida y uniforme.Para evitar que la solución salina se enfríe. 

Desde 2011, hemos trabajado juntos con gran éxito con el fabricante líder de dichos sistemas flotantes.

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Cámara de calor HD

Cámaras HD de alta tecnología necesita un cierto operativo por tomas optimas para producir Dependiendo de la ubicación de la película, esto puede significar que la cámara, por ejemplo, se enfría demasiado durante la noche y luego al ralentí o.ä. Debe llevarse mucho tiempo hasta la temperatura de funcionamiento. 

El calentador que diseñamos para esto fue probablemente el más grande jamás construido con dimensiones de aproximadamente 2.40 mx 1.75 m.

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calentador llantas

El impulso a esto. desarrollo revolucionario No llegó como podría pensar en la clase más alta de automovilismo, la fórmula 1. La idea de nuestro calentador de llanta era en cooperación con uno DTM (Touringcars Masters alemanes) equipo privado nacido. 

La temperatura de la llanta no solo afecta indirectamente a la temperatura del neumático, sino que es mucho más decisiva la influencia sobre el aire atrapado y, por lo tanto, sobre la presión del neumático. Luego, produjimos una moldura de carbono que se adaptó individualmente al borde interior del borde respectivo y lo recubrimos en el exterior con nuestra tecnología de calefacción. 

Así es como se creó un producto. perfecto manejo y funcion, Como resultado, muchos cientos de ellos se implementaron con éxito y de manera confiable en el DTM y, naturalmente, también en la Fórmula Uno.

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Calentadores de tambor

A veces la correcta proceso de calentamiento en el más verdadero sentido del gusto. Por ejemplo, en un proyecto que se ocupa de calentar barriles de acero inoxidable 50l fue. En estos barriles había zumo de fruta recién exprimido, que debería pasteurizarse con el calor más rápido posible, es decir, duradero. 

El método anterior, algo rústico, con un calentador de inmersión, ha afectado negativamente al jugo por el enorme calor local del gusto del calentador de inmersión. 

Con la tecnología de calentamiento de KLS, el calentamiento se logró de manera rápida y uniforme, sin afectar el sabor. En este sentido - ¡salud!

 

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