GP-X1-équipe

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Version haut de gamme

Topversion avec contrôle de température numérique

Version avec unité de contrôle numérique TCU-4 × 1, Réchauffement absolu et uniforme de la surface du pneu sans surchauffe locale nocive.

description

Dans le modèle "team", la totalité de la largeur et de la circonférence de la bande de roulement du pneu est chauffée à des températures réglables individuellement à l'aide de l'unité de commande TCU-4 × 1.
Vous pouvez trouver des informations sur les fonctionnalités de l'unité de contrôle ici.
Avec la commande numérique TCU-4 × 1, les températures souhaitées sont atteintes plus rapidement et avec la plus grande précision. Il en va de même pour la pression atmosphérique. Ceux qui évaluent les écarts minimaux entre les 4 pneus trouveront le bon outil avec le contrôle TCU.
Pour un meilleur maniement du pneu, le réchauffeur de pneu ne doit comporter qu’environ 20 cm de long, y compris une fiche spéciale verrouillable à 7 broches.
Au niveau de l’unité de contrôle, les conduites d’alimentation mesurent environ 1,60 m de long, ce qui est suffisant pour le chauffage dans la pile. Les câbles de rallonge TCU appropriés pour le chauffage de la voiture sont disponibles séparément.

Transfert de chaleur absolument uniforme sur la bande de roulement du pneu. Pas de perte d'adhérence due à une surchauffe locale comme avec les techniques de chauffage conventionnelles.

Dès que le chauffe-pneu est connecté au TCU, la DEL rouge ultra-brillante s’allume. Lorsque le TCU est éteint, le voyant rouge s'éteint également, ce qui permet de surveiller l'activité de contrôle du TCU.

Seuls les matériaux de la plus haute qualité issus de la production allemande sont utilisés. Une couche de tissu NOMEX résistant à la chaleur à l'intérieur et SUPERTEX hydrofuge et hydrofuge à l'extérieur.
Plusieurs couches de feutres isolants de haute technologie garantissent une isolation thermique optimale.

Un rabat Velcro central et des cordons de tension à dégagement rapide latéral facilitent le montage / démontage.
Les bandes latérales des chauffe-pneus sont déjà pourvues de velcro approprié si des couvercles latéraux (vendus séparément) doivent être utilisés.

Les chauffe-pneus sont équipés de bandes de couleur fixées au moyen de velcro. Les bandes sont imprimées sur la circonférence avec "VL / VR / HL / HR" pour une affectation aisée aux 4 roues 3x de la circonférence. Une autre empreinte individuelle de nom / logo d'équipe, etc. est possible moyennant un supplément.
Couleurs: noir, rouge (néon), bleu, jaune (néon), orange, vert (néon), gris argenté et un peu plus sur demande.

Les couvertures latérales de 4 pièces sont incluses dans le modèle "équipe".
Nous vous recommandons d’utiliser des capots latéraux pour chauffer la cheminée ou directement sur la voiture.
Dans la pile, les couvercles latéraux entre les pneus empêchent un "effet de cheminée", dans lequel l'air chaud à l'intérieur de la pile de pneus s'accumule principalement dans la zone supérieure. Cela signifierait que le jeu se situe entre les différentes températures et pressions de la jante du pneu.

En cas de chauffage sur la voiture, les couvercles latéraux empêchent la jante de refroidir et causent ainsi une chute indésirable de la pression des pneus

Pour le stockage et le transport en toute sécurité des chauffe-pneus, des capots latéraux et de l'unité de contrôle TCU, un sac de transport cousu à la main est inclus. Hydrofuge, résistant à la déchirure et équipé de 2 grandes poignées de transport.

En Formule 1 ou en DTM, les exigences de fiabilité sont énormes. Notre expérience de plusieurs décennies dans ce métier porte ses fruits, grâce à sa durée de vie exceptionnelle. Afin de maintenir notre niveau de qualité, les chauffe-pneus KLS sont fabriqués à la main à 100% en Allemagne. Nous pouvons donc donner une garantie de 4 ans.

Téléchargements

Télécharger les détails du produit (PDF)

Faits saillants

  • Technologie de chauffage KLS
  • Avec unité de contrôle numérique TCU
  • Contrôle individuel de la température
  • 4 caches latéraux inclus
  • "Bande" colorée amovible
  • LED d'affichage
  • Matériau extérieur "SuperTex"
  • Temps de chauffe environ 20 min.

couleurs

Avez-vous des questions sur ce produit? 
FON +49 (0) 89 - 379 523 06

la L'équipe KLS GP-X1 en détail

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1

désignation du pneumatique

Pour une affectation sans ambiguïté au véhicule, chaque bande (3x réparties sur la circonférence) est imprimée en VL, VR, HL ou HR.

2

cas de fenêtre

Possibilité d'insertion d'informations sur le pneu (type, pression du pneu, numéro de set, etc.)

 

3

décharge de traction par câble

Le réducteur de tension stable du câble assure une longue durée de vie et évite les défauts à ce point critique

 

4

Affichage LED

LED ultra-lumineuse pour indiquer le chauffage

 

5

Sangle velcro centrale

Pour une installation rapide et facile

 

6

Technologie de chauffage KLS

Technologie de chauffage KLS spécialement développée, extrêmement uniforme, rapide et fiable.

7

Système de serrage rapide

Système de déverrouillage rapide spécialement développé dans lequel les cordons de tension sont fixés au crochet du chauffe-biberon. Ils sont donc bien rangés et ne risquent pas de se coincer quelque part (freins, moyeu de roue)

8

voyage en couleur

Bandes de couleur attachées par velcro pour un design individuel. L'interchangeabilité permet le changement de couleur ou le renouvellement en cas de contamination. Inscription individuelle / logo possible

9

Connecteur TCU

prise spéciale étanche et verrouillable à 7 broches pour le fonctionnement du TCU.

galerie F1

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