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Nous sommes en 1988, le fondateur de la société, Klaus Leonhardt, sort de la voie des stands du circuit de Misano avec son légendaire Bimota YB4.
À ce moment-là, un autre coureur bimota balaie le départ et l’arrivée, avec lesquels il voulait faire quelques tours tout le week-end. Alors rien de tel derrière et 2 courbes plus tard, la belle Bimota vole déjà dans le coin à cause des pneus froids.
Relativement à la même époque, apparaissent dans les premiers chauffe-pneus du cirque GP, que l’on a cependant appelé dans le paddock plutôt que de "griller les pneus". Au moins Sepp Schlögl (amis depuis de nombreuses années) a approché Klaus, si vous ne pouviez pas construire quelque chose qui ne sent pas le caoutchouc brûlé dans la boîte ...
Deux bonnes raisons pour Dipl.Ing. pour arriver à quelque chose de raisonnable et donc il est venu après un certain temps de développement La demande de brevet un tissu chauffant en fibre de carbone unique pour les pneus de course.
L'ensemble de la production a d'abord eu lieu dans la cave de loisirs transformée de la société.
déjà à partir de 1990 fait confiance à l'élite mondiale des classes 125cc-500cc sur la technologie de chauffage de la maison KLS. Y compris les légendes comme Kevin Schwantz, Eddie Lawson, Wayne Rainey, Wayne GardnerKocinski Randy Mamola et Mick Doohan, Dans les années suivantes ont été innombrables champions du monde de moto équipé de produits KLS.
avec ABT-Audi aurait pu déjà être à la fin des années 90 en premier Succès également dans la course automobile être atteint.
Dans l'année 2000 a le fils Tobias Leonhardt terminé ses études d'ingénierie automobile et a décidé de Entrée chez KLS, À cet effet, il a repris l’ensemble de la zone de production et loué des locaux commerciaux plus vastes.
la succès grandissant (DTM, formule1, MotoGP etc.) de KLS laissèrent selbige après seulement à peine 3 ans redevenir trop petit, il fallait donc s’agrandir de nouveau localement.
En quelques années à peine, ils amélioraient déjà la moitié du champ de formule 1 avec la technologie de chauffage des pneus et des jantes désactivée.
Dans l'année 2010 a ensuite rencontré une famille, des amis et une entreprise gravement blessés: Klaus Leonhardt décède le 07.05.2010 des suites d'une longue maladie.
fils Tobias Leonhardt frappe sa succession Elle gère désormais la fortune de KLS. Un apprentissage intensif de 10 ans avec le père et le "patron" garantit le succès de l'entreprise.
Également en cette année mouvementée, de nouvelles salles d'opération un peu plus grandes sont transférées à Baierbrunn.
depuis 2015 fait confiance au DTM exclusivement sur les produits (couvertures chauffantes et UCE) de la maison KLS.
Après avoir déjà utilisé 20 chauffe-pneus KLS après avoir déjà utilisé 20 chauffeurs, il a fallu équipement seul pas grand plus.
Plus de 800 couvertures électriques KLS sont utilisées ici.
En 2003 a le premier Équipe de Formule 1 familiariser avec notre technologie de chauffage.
À partir de 2019 c'est le leur 7 équipes, Environ 1 100 couvertures électriques ! et un peu moins de 300 ordinateur de contrôle sont ici en utilisation continue réussie.
Un petit lot de couvertures chauffantes de Formule 1 prêtes à être livrées
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