GP-X1-gara

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Il nostro modello Evo

Evoversion con doppia temperatura

Versione con doppio comando termostato commutabile (55 ° o 85 °) e collegamento diretto alla rete 230V. Due LED per riscaldamento (rosso) e rete (verde). Riscaldamento assolutamente uniforme e rapido della superficie del pneumatico senza dannoso surriscaldamento locale.

descrizione

Nel modello "gara", l'intera larghezza e la circonferenza del battistrada sono controllate termostaticamente a 55 ° C o 85 ° C.
La commutazione avviene tramite un interruttore miniaturizzato nella parte anteriore della coperta elettrica.

Il livello di bassa temperatura è necessario per preriscaldamento della pioggia o pneumatici intermedi. In questi pneumatici, le mescole di gomma non sono adatte a temperature di preriscaldamento più elevate.
Il livello di temperatura ridotto di 55 ° C è ideale anche per tenere al caldo delicatamente tra 2 sessioni di allenamento.

La connessione di rete avviene tramite un cavo Euro da 3 m di lunghezza.

Trasferimento di calore assolutamente uniforme sul battistrada. Nessuna perdita di aderenza a causa del surriscaldamento locale come nelle tecniche di riscaldamento convenzionali.

Non appena lo scaldabagno è collegato alla tensione di rete, entrambi i LED si accendono per primi. Quando il termostato è spento, il LED rosso si spegne, in modo che l'azione di controllo del termostato possa essere monitorata.

Il LED verde si illumina ogni volta che lo scaldabagno è collegato alla tensione di rete. Ciò consente di verificare a colpo d'occhio se è presente la tensione di rete anche se il LED rosso non è attualmente acceso.

Vengono utilizzati solo materiali di altissima qualità provenienti dalla produzione tedesca. Uno strato resistente al calore di tessuto NOMEX all'interno, SUPERTEX idrorepellente e esterno all'esterno. Diversi strati di feltri isolanti ad alta tecnologia garantiscono un isolamento termico ottimale.

Una linguetta centrale in velcro e cavi di tensionamento laterali a sgancio rapido consentono un facile assemblaggio / smontaggio.
I fianchetti degli scaldamuscoli sono già provvisti di velcro adeguato se si devono usare coperture laterali (vendute separatamente).

L'alimentazione avviene tramite un cavo di collegamento lungo 3 m con spina Euro.
Un dispositivo antistrappo stabile assicura un funzionamento permanente senza problemi.

Gli scaldabraccia sono stampati con "VL / VR / HL / HR" per un facile assegnamento alle 4 ruote. Un'altra impronta individuale del nome / logo della squadra ecc. È possibile con un supplemento.
Colori: nero, rosso, blu (altri su richiesta)

Per lo stoccaggio e il trasporto in sicurezza degli scalda gomme, è inclusa una borsa da trasporto cucita a mano. Questo è idrorepellente, resistente allo strappo e dotato di 2 grandi maniglie per il trasporto.

Nella Formula 1 o nel DTM, i requisiti di affidabilità sono enormi. La nostra esperienza decennale in questa professione ripaga anche per te, grazie alla sua eccezionale durata. Al fine di mantenere il nostro livello di qualità, gli scaldini per pneumatici KLS sono fatti a mano al 100% in Germania. Quindi possiamo dare una garanzia di 4 anni.

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Scarica i dettagli del prodotto (PDF)

In evidenza

  • Tecnologia di riscaldamento KLS
  • Commutazione della temperatura a 55 ° o 85 ° C
  • 2 LED di visualizzazione
  • Materiale esterno "SuperTex"
  • Tempo di riscaldamento circa 25 min.

colori

nero / rosso / blu (altri su richiesta)
Hai domande su questo prodotto? 
FON +49 (0) 89-379 523 06
MAIL info@kls.de

il Gara KLS GP-X1 in dettaglio

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1

designazione del pneumatico

Per un incarico inequivocabile sul veicolo, ciascuna delle quattro coperte elettriche è stampata con VL, VR, HL o HR.

 

2

antistrappo

Il serracavo stabile assicura una lunga durata ed evita difetti in questo punto critico

 

3

selettore temperatura

60 ° C o 90 ° C selezionabili tramite mini interruttore

 

4

Display a LED

2 LED per riscaldamento (rosso) e alimentazione (verde)

 

5

Cinturino centrale in velcro

Per un'installazione semplice e veloce

 

6

Tecnologia di riscaldamento KLS

Tecnologia di riscaldamento KLS appositamente sviluppata, estremamente uniforme, veloce e affidabile.

7

Sistema di serraggio rapido di assemblaggio

Sistema di sgancio rapido appositamente sviluppato in cui i cavi di tensionamento sono fissati al gancio dello scaldino. Quindi sono ordinati e non corrono il rischio di pizzicarsi da qualche parte (freni, mozzo della ruota)

8

cavo di alimentazione

cavo di rete lungo quasi 3 m con spina Euro per alimentazione a 230 V. Altri tipi di connettore su richiesta

galleria F1

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