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Versione economica con controllo termostato e collegamento diretto alla rete 230V. Riscaldamento assolutamente uniforme e rapido della superficie del pneumatico senza dannoso surriscaldamento locale.
Nel modello "track", l'intera larghezza e la circonferenza del battistrada sono controllate termostaticamente a circa 85 ° C.
La connessione di rete avviene tramite un cavo Euro da 3 m di lunghezza.
Trasferimento di calore assolutamente uniforme sul battistrada. Nessuna perdita di aderenza a causa del surriscaldamento locale come nelle tecniche di riscaldamento convenzionali.
Non appena lo scaldamuscoli è collegato alla tensione di rete, il LED rosso ultra luminoso si accende. Quando il termostato è spento, anche il LED si spegne, in modo che l'azione di controllo del termostato possa essere monitorata.
Vengono utilizzati solo materiali di altissima qualità provenienti dalla produzione tedesca. Uno strato resistente al calore di tessuto NOMEX all'interno, SUPERTEX idrorepellente e esterno all'esterno.
Diversi strati di feltri isolanti ad alta tecnologia garantiscono un isolamento termico ottimale.
Una linguetta centrale in velcro e cavi di tensionamento laterali a sgancio rapido consentono un facile assemblaggio / smontaggio.
I fianchetti degli scaldamuscoli sono già provvisti di velcro adeguato se si devono usare coperture laterali (vendute separatamente).
L'alimentazione avviene tramite un cavo di collegamento lungo 3 m con spina Euro.
Un dispositivo antistrappo stabile assicura un funzionamento permanente senza problemi.
Gli scaldabraccia sono stampati con "VL / VR / HL / HR" per un facile assegnamento alle 4 ruote. Un'altra impronta individuale del nome / logo della squadra ecc. È possibile con un supplemento.
Colori: nero, rosso, blu (altri su richiesta)
Per lo stoccaggio e il trasporto in sicurezza degli scalda gomme, è inclusa una borsa da trasporto cucita a mano. Questo è idrorepellente, resistente allo strappo e dotato di 2 grandi maniglie per il trasporto.
Nella Formula 1 o nel DTM, i requisiti di affidabilità sono enormi. La nostra esperienza decennale in questa professione ripaga anche per te, grazie alla sua eccezionale durata. Al fine di mantenere il nostro livello di qualità, gli scaldini per pneumatici KLS sono fatti a mano al 100% in Germania. Quindi possiamo dare una garanzia di 4 anni.
designazione del pneumatico
Per un incarico inequivocabile sul veicolo, ciascuna delle quattro coperte elettriche è stampata con VL, VR, HL o HR.
antistrappo
Il serracavo stabile assicura una lunga durata ed evita difetti in questo punto critico
Patta centrale con velcro
Per un'installazione semplice e veloce
Tecnologia di riscaldamento KLS
Tecnologia di riscaldamento KLS appositamente sviluppata, estremamente uniforme, veloce e affidabile.
Sistema di serraggio rapido di assemblaggio
Sistema di bloccaggio rapido appositamente sviluppato, in cui i cavi di tensionamento sono semplicemente fissati al gancio dello scaldino. Quindi sono ordinati e non corrono il rischio di pizzicarsi da qualche parte (freni, mozzo della ruota)
cavo di alimentazione
cavo di rete lungo quasi 3 m con spina Euro per alimentazione a 230 V. Altri tipi di connettore su richiesta.
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