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Quanti diecimila Riscaldatore di pneumatici KLS da allora abbiamo consegnato, non possiamo dire esattamente. Quello che possiamo tranquillamente dire è che esiste un numero simile soddisfatto I clienti erano o sono, che hanno fiducia nei nostri prodotti. Non importa se questo è uno dei nostri numerosi campioni del mondo in tutte le classi di corse motociclistiche o il numero molto più grande di piloti privati. Sosteniamo il nostro prodotto e offriamo anche dopo l'acquisto un servizio che non lascia nulla a desiderare.
Tutti gli scaldini per pneumatici KLS sono fatti a mano al 100% in Germania. Solo in questo modo possiamo mantenere la nostra qualità superiore in termini di funzionalità e durata.
Il nostro modello per perfezionisti, con tecnologia di riscaldamento in fibra di carbonio e funzionalità avanzate
Tecnologia di riscaldamento in fibra di carbonio con regolazione completamente individuale. Riscaldando come i professionisti!
Per impostare e visualizzare temperature individuali fino a 120 ° C
il "Il riscaldamento" una gomma fredda costa troppo tempo!
Buoni riscaldatori di pneumatici pneumatici caldi e cerchioni entro un termine ragionevole (<40 min.) e produce un livello di temperatura bilanciato con aderenza, smorzamento, sospensione e slittamento costanti.
Dare lo pneumatico più caldo Sicurezza contro il rischio di caduta a causa delle gomme fredde!
Raggiungibile tempi sul giro lattina significativamente migliorato essere.
Un pneumatico freddo, cioè rigido, inizialmente si sposta prevalentemente sulla superficie del pneumatico. Ciò provoca nei primi giri un rapido indurimento per surriscaldamento (luccichio bluastro!) Della superficie in gomma e segue un'elevata usura strappando la superficie del pneumatico! La presa più ridotta e l'alto rischio di caduta per il resto della gara sono le conseguenze più indesiderabili!
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