Un piccolo lotto di coperte elettriche di Formula 1 pronte per la consegna

fatto a mano
in Germania

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1988

Dalla sala hobby al giocatore globale

È l'anno 1988, il successivo fondatore dell'azienda Klaus Leonhardt esce dalla pit lane della pista di Misano con il suo leggendario Bimota YB4. 

Proprio in quel momento, un altro ciclista bimota ripassa l'inizio e la fine, con il quale vuole girare alcuni giri per tutto il fine settimana. Quindi nulla di simile a dietro e 2 curve dopo, la bellissima Bimota vola già in curva a causa delle gomme fredde.

Relativamente allo stesso tempo compaiono nei primi scaldabraccia del circo GP, che uno chiamava tuttavia nel paddock piuttosto come "gommista". Almeno Sepp Schlögl (amici da molti anni) si è avvicinato a Klaus, se non riuscissi a costruire qualcosa in cui non abbia odore di gomma bruciata nella scatola ...

1990

La svolta

Due buoni motivi per Dipl.Ing. trovare qualcosa di ragionevole e così è arrivato dopo un po 'di tempo di sviluppo La domanda di brevetto un esclusivo tessuto riscaldante in fibra di carbonio per pneumatici da corsa. 

L'intera produzione inizialmente ha avuto luogo nella cantina per hobby convertita dell'azienda.

già dal 1990 si è fidato dell'élite mondiale delle classi 125cc-500cc sulla tecnologia di riscaldamento della casa KLS. Comprese leggende come Kevin SchwantzEddie LawsonWayne RaineyWayne Gardner, Kocinski, Randy Mamola e Mick Doohan, Negli anni seguenti furono innumerevoli campioni del mondo di motociclette dotato di prodotti KLS.

con ABT-Audi avrebbe potuto essere già alla fine degli anni '90 Successo anche nelle corse automobilistiche essere raggiunto.

1990
brevetto
registrazione
dal 1990
MotoWM 
125cc | 255cc | 500cc
DAL 1990
250cc
Motorsport
dal 1990
500cc
Motorsport

2000

Nell'anno 2000 ha un figlio Tobias Leonhardt terminò gli studi di ingegneria automobilistica e decise di farlo Ingresso a KLS, Ha assunto l'intera area di produzione e ha affittato locali commerciali più grandi per questo scopo.

il successo in costante crescita (DTMformula1MotoGP ecc.) di KLS lascia che selbige dopo appena appena 3 anni diventi di nuovo troppo piccolo, così che uno deve ingrandirsi localmente di nuovo chiaramente.

Nel giro di pochi anni, stavano già aggiornando metà del campo di Formula 1 con tecnologia di riscaldamento di pneumatici e cerchioni disattivata.

2010

La prole

Nell'anno 2010 poi ha incontrato una famiglia in perdita, amici e compagnia: Klaus Leonhardt muore il 07.05.2010 dopo una lunga malattia. 

figlio Tobias Leonhardt calcia il suo successione Da ora in poi, gestisce le sorti di KLS. 10 anni di intenso apprendistato con padre e "capo" assicurano una continuazione di successo del business.

Anche in questo anno turbolento, nuove sale operatorie un po 'più grandi vengono trasferite a Baierbrunn.

2015

Esclusiva DTM

da 2015 si fida del DTM esclusivamente sui prodotti (termocoperte e ECU) dalla casa KLS. 

Dopo che già 20 conducenti su 22 hanno utilizzato gli scaldini per pneumatici KLS, il passo è stato attrezzature da solo non più grande. 

Qui sono in uso oltre 800 coperte elettriche KLS.

2015 - 2018
DTM
TUTTI SQUADRE
2015 - 2018
+800 
coperte elettriche

2019

Nel 2003 ha il primo Squadra di Formula 1 familiarità con la nostra tecnologia di riscaldamento. 

A partire dal 2019 è loro 7 squadre, Intorno 1.100 coperte elettriche ! e poco meno di 300 computer di controllo sono qui in uso continuo di successo.

2019
7
Squadre di F1
2019
~1100 
coperte elettriche
2019
~300 
computer di controllo

fatto a mano in Germania

Un piccolo lotto di coperte elettriche di Formula 1 pronte per la consegna

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